10 bonnes raisons d'acheter le Subaru Crosstrek 2024

Bien qu'il ne soit peut-être pas le modèle le plus amusant ou le plus haut de gamme du segment des VUS sous-compacts, découvrez pourquoi le Crosstrek continue de rester immensément populaire

Au fil des ans, le Subaru Crosstrek a subi une série d'améliorations lui conférant un avantage concurrentiel dans le segment des VUS multisegments sous-compacts. Il se caractérise principalement par sa fiabilité de conduite sur les routes goudronnées et en gravier grâce au système de traction intégrale symétrique de série et est relativement abordable pour la plupart des acheteurs. Ceci, associé à son design élégant et à son économie de carburant conviviale, en a fait l'un des modèles Subaru les plus vendus.

Passée d'être simplement considérée comme une Subaru Impreza Sport surélevée, la troisième génération de Crosstrek est en bonne voie de se démarquer de la berline en 2024. La Subaru Crosstrek 2024 rafraîchie s'appuie sur le succès de ses générations précédentes tout en faisant un certain nombre d'améliorations pour s'imposer comme un achat valable. Il est livré avec plusieurs nouveaux rendez-vous et mises à niveau, y compris une nouvelle garniture. La plupart des caractéristiques sont de série, et avec un nouveau look, il y a plus d'une raison convaincante pour laquelle vous devriez acheter le Subaru Crosstrek 2024.

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Le nouveau Crosstrek a été revu pour lui donner un look plus moderne, robuste et audacieux. Bien qu'il passe par un rafraîchissement complet, il est facile de le différencier du Subaru Crosstrek 2023 sortant de l'avant ou de l'arrière.Ses phares à DEL standard ont été repensés et s'intègrent facilement à la barre de couleur distincte qui traverse la calandre noire hexagonale sans cadre.

Cette caractéristique, ainsi que les plis audacieux sur le pare-chocs et le capot du Crosstrek, lui confèrent un look ferme et prêt pour l'aventure. Vous remarquerez également une différence dans la conception des feux arrière et, de côté, l'un des principaux changements concerne le revêtement du passage de roue. En 2024, le revêtement de passage de roue présente de petites bouches d'aération fonctionnelles et est encore plus grand sur la nouvelle finition Crosstrek Wilderness.

L'intérieur élégant est tout simplement impressionnant. Il est doté de sièges baquets avant nouvellement conçus pour un look plus sportif et ajouter plus de confort à vos trajets, sans sacrifier l'habitacle et l'espace de chargement. Le Crosstrek 2024 est tout aussi spacieux que son homologue 2023 avec seulement une différence négligeable dans l'espace pour les jambes avant. Pour les courses ou lors d'aventures, les 20 pieds cubes d'espace dans la zone de chargement seront utiles pour transporter des fournitures ou des outils, mais vous pouvez toujours rabattre les sièges arrière pour 25 pieds cubes.plus.

Le tableau de bord et la console centrale présentent également quelques modifications de conception qui le distinguent du modèle sortant. Par exemple, le tableau de bord comprend un centre de contrôle repensé avec un écran plus grand et des bouches d'aération plus larges, tandis que la console centrale est désormais dotée de porte-gobelets opposés en diagonale. Son rangement dans l'accoudoir est maintenant plus spacieux puisque la sortie 12 volts a été déplacée à l'extérieur à côté des porte-gobelets pour un accès plus facile.

Toutes les versions sont désormais équipées de série du système multimédia Subaru STARLINK avec la version de base dotée de deux écrans tactiles de sept pouces, tandis que les autres versions sont équipées d'un système d'infodivertissement à écran tactile de 11,6 pouces. Les deux systèmes sont très réactifs et intuitifs et avec le fonctionnement mains libres du smartphone, vous pourrez profiter de la musique et de l'audio des haut-parleurs Harman Kardon disponibles via Apple CarPlay ou Android Auto sans fil standard.

En 2024, le Crosstrek est également livré de série avec la connectivité Bluetooth, la stéréo AM/FM, la radio HD, SiriusXM, les commandes intégrées au volant, les commandes à commande vocale, la climatisation à deux zones, les ports USBC-A et un chargeur sans fil est disponible. La climatisation à commande vocale a été mise à niveau pour être spécifique au siège occupé afin d'aider à économiser de l'énergie, tandis que l'infodivertissement de 11,6 pouces est capable de recevoir des mises à jour en direct.

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Toutes les versions Crosstrek sont livrées de série avec un système de traction intégrale symétrique. Sous le capot, les modèles de base et haut de gamme sont équipés d'un moteur à essence à quatre cylindres à plat fiable de 2,0 litres à aspiration naturelle produisant 152 chevaux et 145 livres-pied de couple à 6 000 et 4 000 tr/min, respectivement. Les versions supérieures comportent un quatre cylindres à plat de 2,5 litres qui produit environ 182 chevaux et 178 livres-pied de couple pour offrir de meilleures performances.

Et depuis que la boîte manuelle à six rapports a été abandonnée, le moteur fonctionne avec une transmission à variation continue (CVT), mais les huit rapports simulés vous permettent de contrôler l'accélérateur. Attendez-vous à ce que le 2.0 offre 27 villes, 34 autoroutes et 29 mpg combinés estimés par l'EPA, tandis que le boxer de 2,5 litres devrait offrir 26 villes, 33 autoroutes et un 29 mpg combiné identique.

La puissance du moteur, la traction intégrale symétrique et le X-MODE combinés à la garde au sol standard de 8,7 pouces, entre autres facteurs, font du Crosstrek un VUS multisegment sous-compact prêt pour le tout-terrain. Les garnitures Wilderness obtiennent un dégagement de 9.3 pouces, grâce à une suspension à débattement plus long. Vous obtenez également un meilleur départ d'approche et des angles de franchissement sur le Wilderness (18,19.7,30.1) que le modèle standard (20,21.1,33).

Bien qu'il ne s'agisse pas d'un SUV entièrement tout-terrain, le Crosstrek 2024 de base gère confortablement la terre et les routes non pavées, ce qui le distingue dans son segment. Compte tenu du fait qu'il peut également remorquer jusqu'à 1 500 livres, ce Crosstrek serait un bon choix pour les aventures en camping.

Pour cette génération, Subaru a pimenté les choses avec une sélection plus large de garnitures et d'options disponibles pour sa clientèle. Outre les modèles classiques Base, Premium, Sport et Limited, une nouvelle version Crosstrek Wilderness a été ajoutée à la gamme. Les modèles Base et Premium sont équipés d'un moteur DOHC de 2,0 litres tandis que les versions Sport, Limited et Wilderness offrent une version plus piquante du même moteur avec une cylindrée de 2,5 litres. Une autre version, une Crosstrek hybride rechargeable, devrait être introduite plus tard cette année, portant le total à six versions.

Toutes les versions présentent des caractéristiques de sécurité standard, un design extérieur robuste et une consommation d'essence impressionnante, évaluée à 29 MPG combinés. Les versions supérieures, cependant, sont dotées de plus de rendez-vous en termes de conception et de fonctionnalités techniques avec une plus large sélection de mises à niveau optionnelles à un prix raisonnable. Par exemple, pour moins de 2 500 $, vous pouvez obtenir un ensemble tout temps ou avoir une combinaison d'options comme un toit ouvrant électrique, la détection d'angle mort, le siège conducteur à réglage électrique, etc.

La nouvelle génération de Crosstrek a reçu d'importantes mises à jour pour améliorer la maniabilité et augmenter le confort des passagers. Pour commencer, le Crosstrek 2024 présente des bases plus rigides que le modèle Crosstrek de la génération sortante et est livré avec une suspension améliorée.

Il est construit sur la plate-forme mondiale Subaru mise à jour qui offre une plus grande rigidité grâce à une meilleure soudure et à des adhésifs structurels. Les bouches d'aération sur les revêtements de passage de roue sont également utiles pour réduire les turbulences dans le passage de roue pour une meilleure stabilité sur la route. Ces facteurs contribuent à améliorer les performances aérodynamiques et la maniabilité du Crosstrek pour une conduite plus douce.

Ce Crosstrek est également livré avec un volant électrique à double pignon, similaire à celui de la Subaru WRX, et le groupe motopropulseur a été renforcé pour réduire les vibrations. L'habitacle est plus silencieux grâce à un meilleur amortissement et considérant que sa CVT est plus douce et que les sièges sont plus confortables, le Crosstrek 2024 promet une nette amélioration de la qualité de roulement.

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Le Crosstrek continue de le clouer, surtout en ce qui concerne les cotes de sécurité. Le SUV sous-compact a reçu une note globale de cinq étoiles de 2016 à 2023 avec des rapports de la NHTSA indiquant un faible nombre de plaintes des acheteurs. Et avec les caractéristiques de sécurité améliorées du Subaru Crosstrek 2024, il est peu probable que les cotes de sécurité descendent plus bas.

Pour cette génération, le Crosstrek est livré de série avec des fonctions de sécurité telles que l'assistance aux feux de route, le contrôle de la dynamique du véhicule (VDC), le système de freinage antiblocage (ABS) aux quatre roues, le X-MODE, l'assistance au freinage, etc. optimise la puissance du moteur, améliore le système AWD symétrique et fonctionne également avec le VDC pour une traction optimale sur les surfaces glissantes.

L'une des meilleures fonctionnalités de la technologie d'assistance au conducteur EyeSight, la direction d'urgence automatique, fait un excellent travail avec la détection des angles morts pour aider les conducteurs à éviter les collisions. Dans l'ensemble, le Subaru Crosstrek est bien équipé avec des caractéristiques de sécurité et il n'est pas surprenant qu'il figurait sur la liste des meilleurs choix de sécurité de l'IIHS en 2022.

Il y a beaucoup de choses que le modèle de base apporte à la table, mais si vous désirez plus d'aventure et plus de puissance, la version Wilderness fera certainement l'affaire. Ce Crosstrek haut de gamme offre plus que des performances standard, il est également doté de plus de fonctionnalités, gère mieux les routes non pavées et est généralement plus robuste que les autres versions.

Il est livré en standard avec le moteur DACT de 2,5 litres, une galerie de toit capable de supporter 176 livres de poids sur la route et 700 livres en stationnement, et une garde au sol plus élevée de 9,3 pouces. La garniture Wilderness est également livrée avec un refroidisseur d'huile de transmission exclusif qui fait plus que doubler la capacité de remorquage à 3 500 livres. La CVT a également été réglée pour améliorer les performances à basse vitesse, ce qui fait du Wilderness 2024 le niveau de finition idéal pour les aventures hors route.

Compte tenu du nombre de fonctionnalités améliorées et du fait que le Crossover 2024 a subi une refonte pour se différencier du premier de la troisième génération, la plupart s'attendraient à ce qu'il ait un prix plus élevé. Mais non. Subaru a réussi à apporter toutes les mises à niveau importantes de conception et de fonctionnalités tout en maintenant un faible PDSF. Le Crosstrek 2024 de base porte le même prix que le modèle 2023, avec seulement une légère différence dans les frais de destination.

Le modèle de base coûte 26 290 $, frais de destination et de livraison inclus, tandis que le Wilderness est actuellement la version la plus chère disponible avec son PDSF de 32 190 $. Une fois dévoilé, le modèle hybride rechargeable du Crosstrek devrait coûter environ 39 000 $. Pour un VUS multisegment sous-compact avec un groupe motopropulseur qui promet des sensations fortes même sur les chemins de terre, le Subaru Crosstrek 2024 est à prix raisonnable et donc abordable.

EN RAPPORT:Subaru Crosstrek 2024 : performances, prix et photos

Le Subaru Crosstrek 2024 est un formidable rival du Mazda CX-30 2023, du Hyundai Kona 2023 et des autres VUS multisegments sous-compacts de sa catégorie. En plus d'avoir un avantage sur le CX-30 et le Kona en termes d'espace pour les jambes et d'espace de cabine et de chargement général, il est également préférable de sortir de la route. Bien que le modèle de base soit sous-alimenté, le Crosstrek a une garde au sol plus élevée et sa construction lui permet de gérer les routes de gravier avec plus de grâce que la plupart des VUS sous-compacts.

Le Subaru Crosstrek se comporte également bien en termes d'efficacité énergétique et constitue la meilleure option par rapport au CX-30, au Kona et au Honda HR-V 2023. Alors que le Mazda CX-30 et le Crosstrek sont tous deux évalués à 29 MPG combinés, le Crosstrek est plus économe en carburant que le Mazda sur l'autoroute, mais il bat à la fois le Hyundai Kona et le Honda HR-V en termes d'efficacité énergétique. Vous pouvez également voyager plus longtemps avec un réservoir plein puisque le Crosstrek possède le plus grand réservoir de ce segment, 16,6 gallons, et comme il s'agit d'un VUS sous-compact à prix compétitif, c'est une excellente option par rapport à la plupart de ses concurrents.

Kennedy n'est pas juste un autre écrivain. Depuis le début des années 2000, avant que les téléviseurs ne soient une chose dans tous les foyers, il aimait les histoires de son père sur les voitures Safari Rally. Il a finalement eu la chance d'assister à l'événement en 2002 et ce fut le début de l'amour pour la vitesse, l'aventure et les automobiles. Somme toute, en plus d'être un passionné d'automobile, il est écrivain de profession et quelque peu hodophile.