Portland achète un camion de pompiers électrique

Photo : Ford, Brad

Portland Fire & Rescue organisera lundi une cérémonie traditionnelle de "push-in" pour son nouveau camion de pompiers.

À l'automne 2021, PF&R a conclu un accord de développement conjoint avec Pierce Manufacturing, une société d'Osh Kosh Corporation, pour mettre en service un Volterra, un camion de pompiers à zéro émission (également connu sous le nom d'autopompe), dans le centre-ville de Portland à Caserne de pompiers 1. Il ne s'agit que du deuxième camion de pompiers Pierce Volterra mis en service à ce jour dans tout le pays. L'emplacement, les écarts géographiques, les conditions météorologiques et le volume d'exécution de la zone de gestion des incendies de la station 1 - ainsi que la relation historique entre PF&R et ce fabricant d'appareils d'incendie - s'alignent bien sur l'objectif de Pierce d'améliorer le développement de cette nouvelle technologie et seront le première étape vers la mise en service par PF&R d'un appareil d'intervention d'urgence qui aide à respecter le plan d'action climatique de la ville de Portland.

Le Pierce Volterra est un camion de pompiers GVW de 42 000 livres pouvant accueillir 6 pompiers, avec un réservoir d'eau embarqué de 500 gallons et une pompe à un étage de 1 500 GPM. À toutes fins utiles, à la fois en apparence et en capacité opérationnelle, ce camion de pompiers est identique au reste de la flotte à moteur diesel en service par PF&R. La différence réside dans la transmission électrique parallèle brevetée, dotée d'une transmission électromécanique à variation continue, qui permet un fonctionnement sans émission dans la plupart des situations opérationnelles lorsqu'elle est alimentée par les batteries embarquées intégrées. Ces batteries peuvent être chargées à pleine capacité par une infrastructure de recharge de véhicules basée sur une caserne de pompiers qui est capable de recharger complètement les camions de pompiers électriques en moins de 90 minutes. Ce système alimenté par batterie est couplé à un moteur à combustion interne, qui fournit une alimentation continue et ininterrompue au système de pompage ou au système d'entraînement selon les besoins. Le moteur à combustion interne n'est utilisé que pour l'alimentation de secours pendant les opérations d'urgence prolongées.

Un autre avantage de cet ajout du Volterra à notre flotte de véhicules d'intervention d'urgence est la réduction de l'exposition des pompiers aux toxines cancérigènes connues rencontrées dans les gaz d'échappement diesel. Avec trop de pompiers succombant au cancer en raison d'expositions à des agents cancérigènes au cours de décennies de carrière dans les services d'incendie, l'introduction du Pierce Volterra est une étape importante prise par la ville de Portland et Portland Fire & Rescue pour réduire les incidences du cancer chez tous les membres actuels et futurs de PF&R.

L'histoire de la mise en service d'un nouvel appareil d'incendie en le poussant vers l'arrière dans la baie de l'appareil a des liens historiques avec l'époque où tous les appareils étaient attirés sur les scènes d'urgence par des équipes de chevaux. Les chevaux étant incapables de reculer, le retour d'un appareil à la baie de la caserne des pompiers était toujours le travail de l'équipe de pompiers en service. Cette cérémonie traditionnelle de poussée s'est poursuivie au sein des services d'incendie, même avec l'avènement des plates-formes à combustion interne et la possibilité de reculer sous tension.

Source : Pompiers et sauvetage de Portland